|
Amélioration de la qualité de service de transport
La CEPTM bénéficie d’un financement additionnel de USD 180 millions de la Banque Mondiale
Kinshasa, le 23/05/2012
Pays aux dimensions géographiques énormes, la RDC doit impérativement relever le défi des transports. L\'état de délabrement avancé des infrastructures de transports ne facilite pas le déplacement des personnes et de leurs biens. Au-delà, la compétitivité de l\'économie nationale dépend, entre autres, d\'un système de transport multimodal (aérienne, ferro-viaire, fluvial, lacustre et maritime) performant. Ainsi, pour remédier à la situation peu reluisante des transports, le Gouvernement a mis au point le Projet de Transport Multimodal (PTM). Ce projet concerne la SNCC, SCTP, RVA, CVM et RVF. Toutes entreprises interviennent dans le domaine du transport.
Le projet co-financé par le Gouvernement Congolais et la Banque Mondiale est déjà sur les rails. Une année après son lancement, le PTM pourrait bénéficier déjà d\'un financement additionnel de 180 millions de dollars américains, don de l’IDA, le guichet concessionnel du Groupe de la Banque mondiale. Le financement additionnel de la Banque mondiale s\'ajoute aux 255 millions de dollars US accordés pour sa mise en vigueur en avril 2011. C\'est la bonne nouvelle apportée par la 4ème mission de supervision du PTM en RDC. Elle a été annoncée après des séances de travail avec les responsables de la SNCC, le Coordonnateur de la CEPTM et le coordinateur de l’UPL. Conduite par le Directeur des opérations de la Banque Mondiale en RDC et Congo- Brazzaville, Eustache Ouayoro, la mission a été reçue par le Gouverneur de la Province du Katanga, Moïse Katumbi. Elle a saisi l’occasion pour faire une présentation horizontale des différents Projets de la Banque mondiale au Katanga.
La Mission de Supervision a également échangé avec les directeurs et cadres de la SNCC. Un moment d\'échange très fructueux entre la mission et les employés de la SNCC. Les échanges ont tournée autour de la perception du PTM à la SNCC. La mission a pu recueillir les attentes des agents de la SNCC. Un tête à tête qui s\'est soldé par une satisfaction dans les rangs de cadres et directeurs de la SNCC, mais aussi par l\'espoir de voir la SNCC comptée parmi les entreprises stratégiques à relancer dans le cadre de la Réforme engagée par le Gouvernement congolais.
Jean-Charles Crochet, Nouveau Chargé de Projet de la délégation de la Banque Mondiale, les a personnellement informés du soutien financier que la Banque Mondiale apporte dans le cadre du redressement de la SNCC et du financement additionnel accordé afin d\'améliorer très sensiblement les capacités de service de la SNCC. Par ailleurs, il a sollicité leur implication dans la mise en oeuvre du PTM. Pierre Pozzo di Borgo, le Chef de Projet sortant, n’a pas manqué de rappeler aux uns et aux autres l\'intérêt de ce projet pour le redressement de la SNCC qui va redonner à celle-ci son importance économique et stratégique dans l’économie de la RDC. \" Dans de nombreuses régions enclavées des sept provinces que la SNCC dessert, le chemin de fer est le seul moyen de communication avec le monde extérieur pour les populations locales. L\'effondrement de cette entreprise n\'aurait pas seulement un impact négatif sur les prix des biens à la consommation, mais aussi sur l\'accès aux marchés locaux et régionaux. Le plan de redressement de la SNCC soutenu par le Projet de transport multimodal est donc de la plus haute importance pour les populations desservies par le rail et contribue ainsi à la lutte contre la pauvreté en RDC \", a-t-il soutenu.
Ce Projet permettra non seulement d\'améliorer la qualité de service ferroviaire, il régularisera également le paiement des salaires et le règlement de problème de la mise en retraite des agents éligibles pour 2009, 2010, 2011 et 2012.
La Pros.
|
Le Rasoir
